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VC笔记38:吉利的攀登之路给PPT造车的启示

文章出处:威尼斯赌博游戏 浏览次数:发表时间:2019-04-14

  买宝马X5不如买它,大众新SUV强势袭来,100公里耗油2.7L,仅26万

  15万以下的基本盘采用群狼战术,稳扎稳打,牢牢的占据了轿车和SUV的自主品牌市场老大地位。

  李书福是一个成功的心理学大师。通过收购沃尔沃,奔驰的股份,把吉利这个品牌在全国人民当心里的档次一步步往上拉。

  PPT造车上来就想40-50万豪华SUV,就是作死。你谁呀,上来就卖宝马X5的价?哪里来的牌子?

  2018年7月份的全国汽车销量出来了,吉利列在在三大合资品牌之后(上汽大众,一汽大众,上汽通用)排名第四,自主品牌排名第一。

  从这张饼图可以看出,吉利的产品线可以说非常丰富了,占比超过10%包括:帝豪、帝豪GL、帝豪GS、远景、远景X3、博越。

  值得注意的是,目前有较多的自主品牌,仅靠SUV一条腿走路,或者说有轿车产品,但是一番挣扎之后还是卖不动,如长城、海马、上汽荣威、传祺等等。但仔细翻看吉利的销量数据,我们会发现轿车和SUV的占比非常均衡,以7月销量为例,轿车占比为55%,SUV占比为45%。

  B级轿车市场,博瑞上市后月销量稳在3-4千台的水平,博瑞对品牌的提升意义巨大。当然对消费者而言也是好事,15万元左右就可以获得接近5米的车身尺寸和大空间,同时安全和科技配置武装到牙齿,最近的博瑞GE,更是把插电式混动和轻混动B级车型带到15万元区间。而在份额最大的紧凑型轿车市场,有高端硬刚合资的是帝豪GL,奋战8-10万元区间;传统紧凑型轿车有帝豪,奋战6-7万元区间;低端紧凑型轿车有远景,奋战5-6万元区间。在有限的市场里,布局了丰富的车型,各款车型都有明确的定位,产品体系明确。同时,吉利在产品更新上不遗余力,每年一次小改,甚至明明是小改的年头,却变成了大改。从2015年上市至今,我们已经见到了博瑞、新博瑞、博瑞GE...汽车小小值试驾了前两款车,都觉得短时间内改变之大,不可思议。

  吉利已经给自个儿的所有的车型构建了清晰的台阶。这方面可以跟大众的奥迪有一比拼。远景,帝豪,守住经济阶层,博乐博瑞,占据消费升级。领克0123,主打青春时尚。沃尔沃,继续扩大入门豪华市场。收购奔驰带来终极豪华的想象,复活莲花带来运动超跑。

  吉利自诞生之日起就被所有朝里人(,原纪委主任),文化人(刘东华正和岛创始人),企业家(柳传志)等瞧不起。被城里人认为是农民企业家,被柳传志是看都是走街串巷给人照相的。

  吉利汽车是差异化路线做的最好的自有汽车品牌。举个简单的小例子,当年吉利还做过跑车。起名美人豹,外形仿照法拉利全红。百公里加速说起来笑掉大牙13秒,售价15万。但是这款车,并没有赔钱,都卖在哪里了?卖给了农村市场。当农贸市场赶大集的时候。开一辆美人豹去卖小商品。可比任何广告宣传的效果都好。

  网友就说了,无论是买沃尔沃还是买奔驰,最后不都是图个“吉利”吗?祝福李书福再上台阶。

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